मोटोबक्लको अनुहारमा "सानो मकईकरण" ठूलो बगैंचाका मालिकहरूको लागि अपरिहार्य छ। बजारमा धेरै ब्रान्डहरू र मोडेलहरू छन् जुन तिनीहरूको डिजाइनमा भिन्न हुन्छन् - यद्यपि एकाइहरूले पनि मरम्मतको लागि फरक स्पेयर पार्ट्स चाहिन्छ।
यसैले, धेरै व्यक्तिले घरेलू उत्पादनहरू, राम्रो किन्न, बहुतायतमा विवरणहरू खरिद गर्छन्। यी एकाइहरू मध्ये एकलाई विचार गर्नुहोस् - लोकप्रिय "कास्केड" जबरजस्ती, यसको किस्मको सटीक तकनीकी विशेषताहरू सिक्न।
विवरण, परिमार्जन, निर्दिष्टीकरणहरू
यस मोडेल नोड्सको चार मुख्य समूहहरू प्रयोग गरी क्लासिकल योजना अनुसार बनाइन्छ बिजुली इकाई, ट्राफिक, चिसो र नियन्त्रण।
मोटर्सको बारेमा केहि कुरा पछि कुरा गर्छ। तथ्य यो हो कि "इन्जिन" को एक पूरी श्रृंखला चलने पछि ट्रयाक्टर मा स्थापित गरिन सक्छ, र प्रत्येक को एक अलग परिमार्जन को लागि डिजाइन गरिएको छ।
ट्राफिकेशन, बारी मा, एक क्लच, एक श्रृंखला या गियर कमर र एक चार मोड गियर बक्स (दुई कदम अगाडी र पिछड़े) को हुन्छन्। यी सबै नोडहरू एक ब्लकमा इकट्ठा गर्न वा अलग रूपमा राख्न सकिन्छ।
हामी तपाइँलाई राम्रो तरिकाले पैदल-पछि ट्रयाक्टरको साथ खोल्नु कसरी पढ्नको लागि सल्लाह दिन्छौं।गियरबक्स बलियो बनाइयो - आउटपुट शाफ्ट ठूलो व्यास को बिरुवामा रोपिएको छ, जसले यसको असरलाई असर गर्दछ र यसको जीवन बढाउँछ। पावरले बेल्टको माध्यमबाट काम गर्ने उपकरणलाई आपूर्ति गर्दछ।
यो महत्त्वपूर्ण छ! इकाई तापमान -5-मा प्रयोग गर्न सकिन्छ ... +35 °C. ह्याटर मौसममा, मोटर छिटो बढ्छ र परिणामस्वरूप, पिस्टन के छल्ले "फ्लोट" गर्न सक्दछ।
चालु गियर अनुकूलता संग यो तथ्य हो कि तपाईं ट्रैक चौडाइ समायोजित गर्न वा इच्छित मूल्य को उजागर गर्न सक्छन्। अन्यथा, सबै चीज परिचित छ - यो मा तंत्र "प्याकेड" र एक निश्चित अक्ष संग एक कठोर फ्रेम। कुखुराको रूपमा, तिनीहरू उच्च हुक, वा कठोर धातुको साथ या तो न्यूमेटिक हुन सक्छन्।
प्रबंधन यो मोटरसाइकल प्रकारको चक्रको द्वारा थ्रेसहोटल, क्लच, पावर ल्यान्ड-अफ र ह्यान्डलमा राखिएको सुरुवात सुरुवातको साथमा गरिन्छ। ट्राफिकेशनहरू तल झरेको ठाउँ पत्ता लगाउँछन्। स्टीयरिंग व्हील आफैलाई उचाइमा सजिलै समायोज्य हुन्छ, जसले कामलाई सहयोग गर्दछ।
तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, सबै कुरा परिचित छ र धेरै सोच्न सकिन्छ। अब रिहाईका वर्षहरूमा धेरै महसुस गरेको परिमार्जनमा नजिकको नदेखौं, र तिनीहरूले कसरी फरक फरक पत्ता लगाउँछन्।
ध्यान दिनुहोस् कि सबै निर्मित "क्यास्केड" को आयामहरू लगभग एकै हो, जुन मोटर्सको बारेमा भन्न सकिँदैन। अनुक्रमणिकाको सङ्ख्याले इन्जिनको प्रकारलाई संकेत गर्दछ: 61 आयात इकाईलाई संकेत गर्दछ, जबकि 6 ले एक घरेलु व्यक्तिलाई संकेत गर्दछ। तिनीहरूका तलको संख्या तंत्र र संस्करणको उद्देश्य प्रतिनिधित्व गर्दछ। 
DM 1 इन्जिनको साथ
घरेलू इन्जिन कोस्कस्कड मोटर ब्लक को लागि आधार मानिन्छ - धेरै प्रतियां यस विशेष मोटर संग सुसज्जित छ।
यो एकल-सिलेंडर चार-स्ट्रोक इन्जिन हो, जुन 6 लिटरको विकास हुन्छ। c। 14 एन / एम को एक टोकरी संग। यसले आयातित व्यक्तिहरूको तुलनामा अधिक मात्रा छ - 317 सेन्ट घन। 28 किलोको सुक्खा जनसँग। यस प्रकारको ब्लक को लागी अन्य विशेषताहरू:
- युग्मन - बेल्ट;
- गियरबक्स - गियर;
- गहिराइ (मिमी) कैद गर्नुहोस्: - 300;
- घुमाई चौडाई (मिमी) - 930;
- ईंन्धन - AI-80, ए-9 92, ए-9 1 9;
तिमीलाई थाहा छ? यूएसएसआरआरमा, कभरहरू 1 9 80 मा मात्र देखा पर्यो। यो प्रत्यक्ष रूपमा देशको आर्थिक सम्बन्धसँग सम्बन्धित छ - पहिले, ठूलो बागान र कोटेजहरू "अपरिचित आय" को स्रोतको रूपमा मानिन्छ, र कारखानाहरू मात्र यो कक्षाको मशीनहरू छैनन्, ट्रक्टरहरूमा ध्यान केन्द्रित।
- टैंकको मात्रा (एल) - 4, 5;
- ईंन्धन खपत (एल / घन्टा) - 2 भन्दा बढी
- आयाम (मिमी) - 1500 × 600 × 1150;
- वजन (किलो) - 105।
Briggs र Stratton INTEK इन्जिन संग
यो अमेरिकन "एयर वान्ट" यसको विश्वसनीयता र गुणस्तरको आधारमा छ।
- विस्थापन (सेमी) - 206;
- पावर (एल एस) - 6.5;
- सिलेंडर (मिमी) व्यास - 68;
- टोकक (एन / एम) - 12.6;
- मोटर को किटो वजन (किलो) - 15.3;
- ईंधन-ए-9 र ए-9
- टैंकको आवाज (एल) - 3.6;
- ईंन्धन खपत (एल / घन्टा) - 1.6-1.8 को दायरामा।
एमबी 61-12 "बाह्रौं" मा यो अमेरिकी स्थापनाहरू प्रयोग गरिन्छ। यसको कारण, तिनीहरूको मूल्य उच्च छ, जसले केहि किसानहरूलाई निरुत्साहित गर्दछ। 
यो रेखामा दस परिमार्जनहरू समावेश छन्। तिनीहरू सबै एक बेल्ट क्लच र चेन कमरर छ।
तर तिनीहरूका कामका मापदण्डहरू:
- गहिराइ (मिमी) कैद गर्नुहोस् - माथि 260 सम्म;
- चौडाई चौडाई (मिमी) - 450, 600 र 950 मोडहरू उपलब्ध गराइएका छन्;
- गति (किमी / घण्टा) - माथि 13 सम्म।
यो महत्त्वपूर्ण छ! सीरीज 05 र 06 ले बर्फ हटाउने वा ह्यासिमिङ संग उत्कृष्ट काम गर्नेछ। तिनीहरूको गियरबक्सले कम गतिमा लामो-समय सञ्चालनलाई सुनिश्चित गर्दछ (पहिलो गतिमा ड्राइभ गर्दा)।
जब तपाईँले MB-12 61-12 पदनाम पछि संख्याहरूको लामो पङ्क्ति देख्नुहुन्छ, ध्यान राख्नुहोस् कि ड्यासमा देखिएका नम्बरहरू उपकरणको निम्न नग्नता "निस्कनुहोस्"
- प्रबलित गियरबक्स (02);
- आधारभूत गियरबक्स (04)। यस्तो उदाहरणहरूमा, आउटपुट शाफ्ट सुई असरमा "सेतो" हो, सबै अन्य परिमार्जनहरूमा सामान्यतया बल क्लिपहरू छन्;
- प्रबलित गियरबक्स बढेको गति रेंज (05) र अनलक बाइक (06);
- स्वचालित रूपमा अनलक अनियमित्सका साथ कारहरू र प्रबलित गियर "पास" प्रतीक चिन्हको रूपमा 07।
"पूर" नम्बरहरूसँग, सबै चीज सरल छ - "01" सधैँ सामान्य स्टीयरिंग कलममा बिन्दु हुन्छ, "02" ले सधैं स्टीयरिंग स्तम्भलाई सङ्केत गर्दछ। यी सबै डाटाहरूले तपाईंलाई कुनै पनि कास्कड मोटर ब्लकको प्राविधिक विशेषताहरू पत्ता लगाउन अनुमति दिन्छ, तर आवश्यक स्पेयर पार्ट्स पनि छान्नुहोस्। 
यी अनुक्रमणिकाहरू विश्वव्यापी छन्, त्यो हो, तिनीहरू इन्जिनको प्रकारको बाहेक, यो नामका साथ सबै उत्पादनहरूमा लागू हुन्छन्।
एमबी 61-21
जापानी मोटर रबिन-उपारो EX-21 सँग भिन्नता। यो पनि भित्री रूपमा भेद गर्न सजिलो छ - सिलेंडर एक कोण मा स्थित छ।
- विस्थापन (cm3) - 211;
- पावर (एचपी) - 7;
- सिलेंडर (मिमी) व्यास - 67;
- टोकक (एन / एम) - 13.9;
- मोटर को किटो वजन (किलो) - 16;
- ईंधन-ए-9 र ए-9
- टैंकको आवाज (एल) - 3.6;
- ईंन्धन खपत (एल / एच) - सम्म 1.85 एल सम्म।
तिमीलाई थाहा छ? "बौला" केवल बच्चाहरु को साइकल को नाम होइन। यो डिजाइन Ya.V. द्वारा डिस्प्ले एक कम्पैक्ट ट्रेक्टर द्वारा लिइएको थियो। आमाको सन् 1 9 1 9 मा देखा पर्दा, उहाँ सामूहिक उत्पादनको स्तरमा पुग्नुभयो।
स्टार्टर सामान्य कर्ड द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ, तर इग्निशन ट्रांजिस्टर सुरुवातकर्तामा छ। युग्मन - बेल्ट। बिजुली प्रणालीमा निर्मित "स्थायी" जनरेटर छ। 
अन्य सुविधाहरू:
- गहिराइ (मिमी) कैद गर्नुहोस् - 100 देखि 200 सम्म;
- चौडाई चौडाई (मिमी) - 9 00 सम्म;
- गति (किमी / घन्टा) - 13 सम्मसम्म;
- वजन (किलो) - 105।
एमबी 61-22
यहाँ, पेशेवर होंडा GX-200 मोटर "दिल" को रूप मा कार्य गर्दछ। यसको पक्षमा तर्कहरू - फिट र विधानको उच्चतम गुण, राम्रो दक्षता र संसाधन विवरण। न्यूनतम, सायद, एक मात्र - उच्च मूल्य।
- विस्थापन (cm3) - 1 9 6;
- पावर (एचपी) -6.5-7;
- सिलेंडर को व्यास (मिमी) -68;
- टोकक (एन / एम) -13.2;
- मोटरको सूखी वजन (किलोग्राम) -16;
- ईंधन-ए-9 9 र ए-9
- टैंक क्षमता (एल) -3.1;
- ईंन्धन खपत (l / h) 1.7 लेटर सम्म।
परिणामको रूपमा, यस्तो प्रदर्शन संकेतकहरू प्राप्त गर्नुहोस्:
- क्याप्चर (मिमी) को गहिरो 320 सम्म
- घुमाई चौडाइ (मिमी) -450-930;
- गति (किलोमिटर / घण्टा) - माथि बढ्दै जाने बेला, 4 रिवर्सको लागि;
- वजन (किलो) - 105।
MB 6-06
घरेलू मोटर DM-66 संग परिमार्जन। वास्तवमा, यो एक नै DM-1 हो - विशेषताहरू समान छन्, बाहेक "साठ-छठ" 3 किलो लाइटर (सुक्न वजन 25 किलोग्राम हुन्छ)। एक तेल छिद्रक स्नेहन प्रणालीमा एकीकृत हुन्छ।
यो महत्त्वपूर्ण छ! यदि तपाईं "पकड" हस्तान्तरण गर्न सक्नुहुन्न भने, ग्यामबक्सलाई फाँट नगर्ने दाँयामा दाँया वा बहाउँदैन। - त्यस्ता परिस्थितिहरूमा, कार्यशालामा मर्मत गरिएको छ।
- गहिराइ (मिमी) कैद गर्नुहोस् - माथि 320 सम्म;
- चौडाई चौडाई (मिमी) - दुई मोड सेट (350 वा 610 सम्म);
- गति (किलोमिटर / घन्टा) - अप 10 सम्म;
- वजन (किलो) -105।
MB 6-08
ईन्जिन मोडेल डी-68 ले वस्तुतः "छैटौं" श्रृंखलाको पावर एकाइ डुप्लिकेट गर्दछ। तर त्यहाँ सानो ट्यांक छ, र तेल एकाइ को माध्यम ले भाग मा मजबूर हुन्छ।
- गहिराइ (मिमी) कैद गर्नुहोस् - 300 सम्म
- घुमाई चौडाइ (मिमी) -450, 600 वा 900
- गति (किमी / घन्टा) - 10.3 सम्मसम्म;
- वजन (किलो) - 103।
सञ्चालनका विशेषताहरू
छनोटमा निर्णय लिने र उपयुक्त मोटर-ब्लक किनेका छन्, यस्ता उपकरणहरूको सक्षम कार्यका नियमहरूको बारेमा बिर्सनु हुँदैन। यसले मरम्मत र उपभोग्य वस्तुहरूमा बचत गर्नेछ।
खरीद पछि चलिरहेको छ
कार्यको पहिलो घण्टा र दिन अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छन् - भागहरू मात्र मालाहरू छन्, त्यसैले तिनीहरू कोमल भारको साथ सुरू गर्छन्।
यो सुरू गर्नु अघि पनि सबै मोन्टहरू जाँच्नुहोस्, आवश्यकजस्ता सबैलाई कमजोर पार्नुहोस्। कुनै क्यास्सेड सीरीज सम्मरको लागि निर्देशन पुस्तिका एक 35-घण्टा रन-इन चक्रको घोषणा गर्दछ। यो अवधिमा यो सिफारिश गरिएको छ:
- लोड नगर्ने 3-5 मिनेटको लागि मोटरलाई तातो बनाउनुहोस्, औसत गति निर्धारण गर्नुहोस्;
- केवल पहिलो गियरमा मात्र मध्यम गतिमा काम गर्नुहोस्। सानो मोडहरू सधैँ ओभरहेटिङको जोखिम हो। अधिकतम अब सम्म अप्रासंगिक छ;
तिमीलाई थाहा छ? 1 9 50 -60 60 को पङ्क्तिको "मकई" महाकाव्यको बारेमा, सबैले धेरै कुरा सुनेका छन्। तर हाम्रो इतिहासमा साहसिक कगारमा थप महत्वाकांक्षी परियोजनाहरू थिए। त्यसोभए, युद्ध पछि पहिलो वर्षमा पोल्टावा क्षेत्रका थुप्रै खेतहरू आदेश क्रम क्रमान्तरण हुँदै आएका थिए ... खट्टेको खेती गर्न! ठीक छ, यो विचार चाँडै छोडिएको थियो, सामान्य अनाजमा फर्केर आउनुभयो।
- पहिलो 5 घण्टा पछि तेल बदलिनु पर्छ;
- रन-ईनको अन्त सम्म, तपाईंले 7 घण्टा भन्दा बढी (र अधिमानतः 5 पछि) अन्तर्क्रियामा नयाँ ब्याच राख्नु पर्छ;
- 35 घण्टा पछि, तेल परिवर्तन; सबै जडानहरू निरीक्षण हुनुपर्छ; आवश्यक भएमा, ढीलो बोल्ट बलियो।
रन-ईन पूरा भएपछि तुरुन्तै मोटरलाई पूर्ण लोड दिन प्रयास गर्दैन। यो क्रमशः तुरुन्तै गरिन्छ ताकि, पहिलो मोडमा कुल कार्यरत समयको 25% भन्दा बढीको लागि गणना गरिएको छ। धेरै मालिकहरूले यस नियमलाई पछ्याउँछन् केही महिनापछि रोप गर्नका लागि रोप्ने तयारी पछि।यो तपाईंको बगैचामा मोटरबक्सको कार्यक्षमता कसरी बढाउने भनेर जान्नको लागी उपयोगी हुनेछ।
हिड र ट्रयाक्टरको साथ काम गर्नुहोस्
रेखा निरीक्षण र रखरखाव यस्तो प्रक्रियामा कम छन्:
- दैनिक गहिराई, धूल र तेल सबै बाहिरी सतहहरूबाट हटाउने;
- उपलब्ध mounts को लगातार जाँच। ब्रोच - आवश्यक छ;
- बेल्ट को शर्त को दृश्य मूल्यांकन। बन्डलहरूलाई अनुमति छैन।
- संलग्नक संलग्नकहरू जाँच गर्नुहोस्;
- प्रत्येक 50 घण्टा, बेल्ट तनाव र सबै फास्टनरहरू राम्ररी जाँच गरीन्छन्, र गियरबक्समा तेल परिवर्तन भएको छ।
बेल्ट परिवर्तन गर्न, तपाईंलाई यसको साइज र लेबलिंग जान्न आवश्यक छ, किनकि केवल यसको लागि डिजाइन गरिएका उत्पादहरू क्यास्केड पैदल यात्राको ट्र्याक्टरमा फिट हुनेछन्। यी उत्पादहरू A1180 (अगाडि) र A1400 (पछिको लागि) सूचकांकहरू छन्।
अक्षर "ए" ले 13 मिलीमिटर प्रोफाइल देखाउँछ। अक्सर पाठ्यक्रममा आकारहरू आयात गरिएका छन्, आकारमा समान, तर आन्तरिक दाँतहरू।
स्वाभाविक रूप देखि, पावर इकाई को परिचालन मोड, ओभरलोडिंग र प्रोसेसिंग को बिना पर्याप्त हुनु पर्छ। कारखानाका कागजातहरू राम्ररी पढ्न - यो सबै आवश्यक अन्तराल र सहनशीलता देखाउँछ, जुन राम्रो पालन गर्न राम्रो छ। यदि यो गरेन भने, एक बर्बाद मोटर "बर्बाद" को जोखिम हो। 
यो महत्त्वपूर्ण छ! यदि मोटरमोकल लगभग एक महिना को लागी बिना आक्रोशित भएको छ भने संरक्षण को लागी वांछनीय छ, र त्यसको प्रयोग अझै सम्म योजना भएको छैन।
काम गर्न को लागी, चालकले पहियालाई अझ सहज बनाउछ र मैदानमा मोटोबक्लकलाई पर्दछ। तीव्र पूर्वाग्रह र कार बस "बन्द गर्दछ।" एकल पासमा खेतीको अधिकतम गहिराइ 200 मिटर (मुलायम मिट्टीहरूमा)। अधिक जटिल क्षेत्रहरूमा यसलाई 100-150 मिमीमा घटाइएको छ।
अर्को उपन्यास - स्ट्रोनी मैदान केवल पहिलो गियरमा पारिएको छ, जुन चाकू तोड्न नसक्ने हुन्छ।
सिजनको अन्त्यमा, इकाई एक सूखी हानिकारक क्षेत्रमा राखिएको छ। यसलाई सडकमा भण्डारण गर्न सकिन्छ, पहिले नै टोपी अन्तर्गत, यसले पहिले नै यो तिरपाल वा पालीथाइलको आवरणमा राखिएको छ। यो भन्दा पहिले, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि इन्जिन र ग्याँस स्ट्यान्ड लेटर STOP स्थितिमा छन्।
संरक्षणका लागि, सबै अनपिनिएका भागहरू तेल प्रकार K17 सँग व्यवहार गरिन्छ। यस्तो भण्डारण अवधि एक वर्ष हो। यदि मोटोबक्लिक लामो समयसम्म उभिएको छ भने, तेल पुनः फेरि राखिएको छ, जसको पछि तिनीहरूले कसमरी "तपस्या" तान्न नबिर्सन। 
अनुलग्नक विशेषताहरू
मानक सेटमा यस्ता उपकरणहरू छन्:
- विभिन्न मोडहरूमा छाडेर विभिन्न गहिराइको 4 मिलिहरू;
- ग्रोसेसर एक्सटेन्सन जसले throughput मा सुधार गर्दछ;
- भोमर, माटो काटेर।
"कार्यक्षमता" थप उपकरणको एक सेट खरिद गरी विस्तारित विस्तार गर्न सकिन्छ। सबैभन्दा लोकप्रिय उपकरणहरू बीचमा उभिएको छ:
- पहाडहरूजो अनिवार्य हुन्छन् जब मूल फसलको रोपण संग काम गर्दछ। तिनीहरूले तपाईंलाई ठूलो क्षेत्रहरूमा चिकनी "हल्लाहरू" बनाउन अनुमति दिन्छ। तिनीहरू "स्थायी" र समायोज्य हुन्;
तिमीलाई थाहा छ? कहिलेकाहीँ डिजाइनरहरू "टाढा बन्द" र ट्रयाक्टरहरूमा। एक पटक, सबै हंगरीको मोडेल डट्रा डी को असामान्य उपस्थितिले बिग्रिएको थियो, जसको छोटो आधार थियो र एक ठूलो गोल "नाक" थियो, ठिकै पहिलो अक्षको अगाडि उन्नत थियो।
- मोती ब्लेड, उत्खनन र कचरा सङ्कलन सुविधा (र जाडो र बर्फमा);
- हिँड्छ विभिन्न चौडाई ढाँचाहरूसँग;
- फ्लैट कटपङ्क्तिहरू बीच घाँस हटाउँदै;
- rake;
- अलग रहनुहोस् ट्रेलरहरूजुन सजिलै संग कार्गोको दुई र दुई सेन्टिनेटर लिन्छ।
"क्यास्केड" ले विश्वास गर्दछ कि ड्राइभ एकाईहरू जो अतिरिक्त बेल्ट द्वारा जोडिएको छ:
- mowing;
तपाईं जान्न चाहानुहुन्छ कि कसरी आफ्नो हातको साथ टाढाको लागि मक्खी मिसिन बनाउने।
- बर्फ ब्लोअर;
- पानी पम्प;
- आलु प्लान्ट
Motoblock को लागि मुख्य प्रकार को आलु संग परिचित।
आधारभूत समस्या र मरम्मत निर्देशनहरू
कुनै पनि किसानले मोटर ब्लकहरूको "पारिवारिक रोगहरू" सजिलै सजिलै राख्न सक्छन्। प्रायः तिनीहरू पावर प्रणाली, बेल्ट र ट्रांसमिशनसँग सम्बन्धित छन्।
यस्तो विच्छेदनको भ्रामक भनेको हो कि उनीहरूले उचित हेरविचार समेत आफूलाई प्रकट गर्न सक्दछन् - कम गुणस्तरका भागहरू वा ईन्धनको मामिलामा संलग्न हुन्छन् (जबकि विधानसभामा दोषहरू निकै दुर्लभ हुन्छन्)। सबै भन्दा व्यापक समस्याहरू र उनीहरूको उन्मूलनको तरिकाहरूमा रोक्न दिनुहोस्।
कार्बोरेटर मा समस्याहरु
तिनीहरू सबै motorcyclists को परिचित छन्, र एक व्यक्ति को अनुभव संग एक समस्या को प्रतिनिधित्व गर्दैन। यद्यपि एक नव नववार्ताले पनि बुझ्दछ।
सरलसँग सुरू गरौं - ईंन्धन कार्बोरेटर मा प्रवेश गर्दैन। यो प्रमाणित गर्नको लागि, तपाईंले मोमबत्ती अनस्काउनु पर्दछ - एक सूखाले यस्तो गुच्छा पुष्टि गर्नेछ। कार्यहरू निम्नानुसार हुनेछन्:
- टैंक भरिएको छ, ईंन्धन वाल्व खोल्नुहोस्;
- त्यसपछि ग्याँस ट्यांकको तलल्लो होल सफा गर्नुहोस् - प्रारम्भिक जल निकासी जटिल हुन सक्छ;
- यदि पेट्रोल कहिल्यै पुग्यो भने, तपाईलाई ट्यांकबाट नाली गर्नु, नल हटाउनुहोस् र यसलाई फ्लश गर्नु पर्छ।
यो महत्त्वपूर्ण छ! वारंटी शर्तहरू र नोडहरूको सूची बारे विक्रेतालाई सोध्न निश्चित हुनुहोस् जुन वास्तवमा यो अवधिको समयमा प्रतिस्थापित गरिनेछ। यो "शौकिया गतिविधि" को लागी राम्रो छ - यस तरिकाले तपाइँ सजिलै संग सेवा गुमाउन सक्नुहुन्छ।
- त्यसपछि नली कार्बोरेटर शरीरबाट हल्लाउनुहोस्। यो विमानहरु संग उडाएको छ। क्रेन पुन: माउन्ट गर्नुभन्दा सबैले आवश्यक पर्ने काम गर्नेछ।
यो सरल जस्तो देखिन्छ, तर क्षेत्रमा यो सुखद काम होइन, र हावाले जेटमा धूल राख्न सक्छ।अधिक जटिल परिस्थितिहरू (उदाहरणको लागि, जब ईन्धन सिलेंडरमा प्रवेश नगर्दछ) कार्बोरेटर र यसको थप अंक हटाउन आवश्यक हुनेछ।
यस सन्दर्भमा, कास्कड सम्मर इकाई आयातित कारहरुमा अनुकूल छ, र कारखाना मरम्मत निर्देशहरूले यस विवरणमा प्रक्रियाको वर्णन गर्दछ। सामान्यमा, यसले यो जस्तो देखिन्छ:
- पहिले नै हटाइयो इकाई बिना पेट्रोल अवशिष्ट एक चुरोट संग उडायो, जबकि कामदार को नजिकै एक स्थिति मा राखन प्रयास गरिरहेको बेला। एक सरल परीक्षण - यदि तपाइँ यसलाई बदल्नुहुन्छ, हावा पारित गर्नु हुँदैन।
- यो निश्चित गरेर, फ्लोट कक्षमा जिब्रो समायोजन गर्नुहोस्। यो सामान्य परिसंचरण सुनिश्चित गर्न को लागी सावधानीपूर्वक झुकाव वा तुलसी हुनुपर्छ;
- अर्को चरण जेट को नियंत्रण कक्ष हुनेछ;
- अन्तमा, इन्जिनलाई कम गतिमा न्यानो हुन्छ (लोड छैन)। यदि आवश्यक छ भने ध्वनिमा फोकस गर्नुहोस्, मोटो पेंच "ग्यास" थोडा ढोका।
यी पावर प्रणालीको सामान्य "विफलताहरू" हो, जुन उपकरण डाउनटाइमको ठूलो अनुपातको लागि खाता हो।
Zubr JR-Q12E सम्मको बारेमा थप जान्नुहोस्, सालिट 100, सेन्टोर 1081 डी, नेभा एमबी 2।
गियरबक्स गल्तीहरू
ढिलो तेल परिवर्तन र अपरेटिङ मोडको उल्लङ्घनले मुख्य घटक मध्ये एक ब्रेकडाउन लिन्छ - गियरबक्स। प्रायः, यस तत्वको प्रसारणले यस्तो कठिनाइलाई घृणा गर्दछ:
- चेनबाट आस्तीनको विस्थापन, यसले ढीलो र जान सक्छ। यो ठूलो पार्श्व भारको परिणाम हो;
- असर वॉशर को त्वरित पहना, जसलाई जमीन को कोण मा ब्लक को नियमित रूप देखि संचालन को लाता छ;
तिमीलाई थाहा छ? "रेट्रो" को लागि फैशनले कृषि मशीनरीलाई असर पारेको छ। यस क्षेत्रमा विशेष सफलता नयाँ हॉल्यान्डद्वारा प्राप्त गरिएको छ, जुन गोल आकारहरु र क्रोम को एक बहुतायत संग आधुनिक-फैशनी शरीर मा आधुनिक चेसिस राख्छ।
- आस्तीनको पतन, जुन चेन्सन बैठकसँग भरी छ। अक्सर एक खतरनाक दरार "तर्कसंगत" को परिणाम हुन्छ जब अधिक शक्तिशाली घर मिलिएको छ जसमा मोटर डिजाइन गरिएको छैन।
- протечка сальника, которая легко устраняется (в сравнении с полной переборкой узла).
Распознать первые признаки подобных нарушений легко - достаточно прислушаться к работающему агрегату. Если появились характерные и явно лишние "рычания" в сопровождении четких щелчков, значит, пора в ремонт.
यो ध्यान दिइन्छ कि राम्रो-अनुमोदित क्यास्केड मोटरबककल को गियरबक्स मात्र "थकित" भान्सा बक्स संग निराशाजनक हुन सक्छ। र यसले यो परिवर्तन गर्दछ:
- कटरहरू शाफ्टबाट हटाइन्छन्;
- बोल्टहरू हटाउँदा, सुरक्षात्मक ढाँचा हटाउनुहोस् (यो "दोस्रो-हात" प्रतिलिपिहरूमा नहुन सक्छ);
- ग्राउन्ड बुनाई सुई वा यस्तै केहि संग हुक गरेर हटाइएको छ;
- एक नयाँ "गम" धूलबाट सफा गरिएको छ, इन्जिन तेलको साथ स्नेहन र स्थानमा राखिएको छ। तपाइँ यसलाई पनि सर्टिफिक रिंचको साथ घेरिएको हुन सक्छ। यसलाई थोडा बन्दोमा, हँसिलो पार्नुहोस्। भयो!
कुनै कठिनाइहरू छैनन्, यो तेल परिवर्तन गर्न सजिलो हुनेछ। तर नयाँ पछाडि र जंजीरों को स्थापना कौशल को आवश्यकता हुनेछ - गियर को बिना बिना सख्त गठबंधन हुनु पर्छ। 
अपर्याप्त शक्ति
4-5 वर्षको कामको लागि तीव्रतापूर्वक काम गर्ने मोटर ब्लकहरूको लागि, प्राय: अर्को समस्या हो - सामान्य सुरुवात पछि, इन्जिनले अनौपचारिक काम गर्दछ, महत्त्वपूर्ण रूपमा शक्ति गुमाउँछ।
एउटा अनुभवी मेकेनिक तुरुन्तै निकासको रंग हेर्न सक्नुहुन्छ। कालो रंगले सुझाव दिन्छ: धेरै अमीर मिश्रण कार्बोरेटर मा पास हुन्छ। यदि यो नोड भर्खरै सारिएको छ भने, मोमबत्तीको टुक्रा हटाउनुहोस्। एक तेल इलेक्ट्रोड संग युग प्रचुर मात्रा में कार्बन डिपोसिट, को साथ देखियो:
- खाली हवा फिल्टर;
- ईन्धन वाल्व कार्बोरेटर को दबाइ को उल्लङ्घन;
- पहेंलो तेल स्क्रैपर पिस्टन रिंग।
यो महत्त्वपूर्ण छ! एकै समयमा अगाडी लिभर थिच्नुहोस् र उल्टो सख्तीमा निषेध गरिएको छ। अन्यथा, तपाईं "गियर" गियरबक्सको गियरको किनारमा राख्न सक्नुहुनेछ।
फिल्टर परिवर्तन र कार्बोरेटर वा वाल्व समायोजन गर्दै छ "पिंग" इन्जिन को छल्लेहरू बदल्न इन्जिन भन्दा धेरै सजिलो छ। यस्तो समय-उपभोग गर्ने कार्यहरू अर्को मामलामा सहज हुन्छन् - यदि सङ्कुचन तोडिएको छ भने।
यस अवस्थामा, केवल रिंगहरू गर्न सक्दैन: यो सम्भव छ कि इनलेट वाल्व भाडामा छ। प्रतिस्थापनको अतिरिक्त, यस्तो कामको क्रममा, कार्बन भण्डारण सिलेंडर ब्लकको काठ र वाल्वका कार्य किनाराबाट हटाइएको छ। 
त्यस्तो गम्भीर मरम्मत गर्न पछि, पिस्टन र सिलेंडर आईना सावधानीपूर्वक निरीक्षण गर्नुहोस्। अब तपाईं लोकप्रिय क्यास्केड मोटोबकलको धेरै परिमार्जनहरू बीचको भिन्नता थाहा छ। हामी आशा गर्दछौं कि यो जानकारीले एक विश्वसनीय प्रतिलिपि छनौट गर्न मद्दत गर्नेछ जुन एक दशक भन्दा बढी हुनेछ। राम्रो खरिद गर्नुहोस्!
