स्लाइडिंग गेटहरूको साथ काठको बारको निर्माणको बारेमा मेरो रिपोर्ट

जंगलमा एक प्लट छ, १ acres एकर, खाली छ। योजनाहरूमा उनको पूँजी विकास समावेश भएकोले, पहिलो कुरा मैले उनीहरूको सम्पत्तीहरूको सीमालाई रूपरेखा गर्ने निर्णय गरें। त्यो एउटा बार बनाउन छ। यसको एक तर्फ, कसैले भन्दछ, पहिले नै तयार थियो - छिमेकी काठको बारको रूपमा। बाँकी सीमाना १२० मिटर जति थियो। मैले निर्णय गरे कि मेरो बार पनि काठको हुनेछ, ताकि शैलीको हिसाबले यो छिमेकी बारमा मिलायो र त्यससँग एकल संरचना बनायो।

खोज ईन्जिनमा क्वेरी "काठको बार" स्कोर गरेपछि मैले धेरै चाखलाग्दो फोटोहरू भेट्टाए जुन सबै भन्दा म निम्न विकल्पहरू मन पराउँछु।

बारको फोटो जुन मलाई निर्माण गर्न प्रेरित गर्‍यो

मैले त्यस्ता बारहरू निर्माण गर्ने कोसिस गरें, यो मूल नमूनाको एकदम नजीकमा परिणत भयो। अरू सबैमा, २ फाटक र स्वचालित स्लाइडिंग फाटकहरू फेंसिंग योजनामा थपियो।

सामग्री प्रयोग गरियो

निर्माण प्रक्रियाको क्रममा संलग्न थिए:

अनजेड बोर्ड (लम्बाई m मिटर, चौडाई ०.44-२.२6 मीटर, मोटाई २० मिमी) - म्यानका लागि;
प्रोफाइल पाइप (सेक्सन x०x40०x3००० मिमी), एज बोर्ड (२ मीटर लामो, ०.55 मिटर चौंडा, mm० मिलिमिटर मोटो), सुदृढीकरण टुक्राहरू (२० सेमी लामो) - पोष्टहरूका लागि;
किनारा बोर्ड (लम्बाई २ मीटर, चौडाई ०.० मीटर, मोटाई २० मिमी) - अपराइटहरूको लागि;
धातु संरक्षण र काठ संरक्षकको लागि कालो पेन्ट;
फर्नीचर बोल्ट (व्यास 6 मिमी, लम्बाइ १ 130० मिमी), धुने, नट, स्क्रू;
सिमेन्ट, कुचिएको ढु stone्गा, बालुवा, छत सामग्री - कंक्रीट स्तम्भहरूका लागि;
स्यान्डिंग पेपर, अन्न 40०;
polyurethane फोम।

मलाई आवश्यक सबै चीजहरू खरीद गरेपछि, मैले निर्माण सुरु गरें।

सामग्री तपाइँको आवश्यकताको लागि सबै भन्दा राम्रो बार बार विकल्प कसरी छनौट गर्न उपयोगी छ: //diz-cafe.com/postroiki/vidy-zaborov-dlya-dachi.html

चरण १. बोर्डहरू तयार गर्दै

मैले स्प्यानहरूको लागि बोर्डहरूको प्रशोधनबाट सुरू गरें। उसले भाँडाबाट बोक्रा हटायो र भाँडाबाट भुँडी हटाई दियो र त्यसपछि एउटा चक्की र पिसाईको नोजेलले घेरामा किनारहरूलाई अनियमित, लहराती लाइनहरू दिए। मैले sand० को अन्न आकारको साथ स्यान्डपेपर प्रयोग गर्‍यो, यदि तपाईंले थोरै लिनुभयो भने, यो द्रुत रूपमा मेटाइन्छ र विच्छेद हुन्छ। समतल सतह सुनिश्चित गर्न, म पोष्ट र अपराइटहरूको लागि बोर्डहरू पनि गर्छु।

पोलिश बोर्डहरू डफ एन्टिसेप्टिक, सागौन रंगको साथ व्यवहार गरियो। पानीमा आधारित एन्टीसेप्टिक, एक नन-तरल पदार्थ स्थिरता छ, चलाउनु अघि जेल जस्तै देखिन्छ। संतृप्त रंग प्राप्त गर्न, यसलाई २ तहमा संरचना लागू गर्न पर्याप्त छ, मैले यसलाई १० सेन्टीमिटर चौडा ब्रशको साथ गरें। यो छिटो सुक्छ, १-२ घण्टा पछि पर्याप्त घन फिल्म बनाउँछ।

बोर्डहरू स्यान्ड र एन्टिसेप्टिकको साथ लेपित

चरण २. स्तम्भहरू भेला गर्दै

पिलरहरू m मिटर प्रोफाइल पाइपमा आधारित छन्, दुबै छेउमा २ मीटर बोर्डले म्यान लगाईएको छ। जब स्थापना हुन्छ, 70० सेन्टीमिटरको तल्लो भाग कंक्रीटमा डुबाइन्छ। धातुको आकृतिलाई क concrete्क्रीटमा सुधार गर्न, मैले प्रत्येक पाइपमा २० सेमी सेमीफेरम्मेन्टको २ टुक्रालाई वेल्डेड गरें - किनारबाट १० सेन्टीमिटर र cm० सेमीको दूरीमा। २० सेन्टीमिटरको सुदृढीकरण डन्डाको लम्बाई २ the सेन्टीमिटरको योजनाबद्ध व्यासको कारणले हो। र कडाई चरण (१० सेमी र Cm० सेमी) - कंक्रीट "आस्तीन" को किनाराहरूबाट १० सेन्टीमिटरको दूरीमा सुदृढ पार्ने तत्त्वहरूको स्थानको आवश्यकता (यसको उचाइ 70० सेमी छ)।

पाइपहरू २ तहमा रंगिएका थिए, र तिनीहरूको टुक्राहरू फोमबाट उडाइएको थियो। हो, फोम एक अस्थायी वाटरप्रूफिंग विकल्प हो। म उपयुक्त प्लगहरू फेला पार्नेछु (स्टोरहरूमा मैले देखेको प्लास्टिकको सामानहरू बिक्री भएको थियो), म तिनीहरूलाई राख्नेछु।

स्तम्भहरूमा मैले माथिबाट holes प्वालहरू छिराएँ - १० सेन्टीमिटर, १०० सेमी र १ 190 ० सेमीको दूरीमा। यी प्वालहरू मार्फत मैले स्तम्भहरूको सेथिंग स्थिर गरें - प्रत्येक पाइपमा २ बोर्डहरू। असेंबलीका लागि मैले फर्नीचर बोल्ट प्रयोग गर्थे। त्यहाँ bo सेमी को दूरी तय बोर्डका भित्री किनारहरूको बीचमा हुन्छ। त्यस्ता अन्तरहरू आवश्यक छ त्यसैले यसमा २ अनगेड बोर्डहरू (cm सेमी) र ठाडो पट्टी (२ सेन्टीमिटर) पर्छ।

फेंसका लागि स्तम्भहरू - प्रोफाइल पाइपहरू बोर्डले शेथ गरे

चरण Dr. ड्रिलिंग प्वालहरू

अर्को चरण पोस्टहरू स्थापना गर्न प्वालहरू प्वाल गर्नु हो। मार्कअप पहिले गरिएको थियो। मैले साइटको सिमानामा एउटा डोरी ताने र प्रत्येक meters मिटरमा जमिनमा पेगहरू फ्याँकें - यी ड्रिलिंग साइटहरूको पोइन्टहरू हुनेछन्।

किनकि मसँग ड्रिल थिएन, र म यसलाई भाँडामा लिन सक्दिन, मैले आवश्यक उपकरणहरू लिएर यसका लागि ब्रिगेड भाँडामा राख्न मनपरायो। दिनको समयमा, holes० प्वालहरू, २ 25 सेमी व्यास, ड्रिल गरिएको थियो। किनकि ड्रिल चाकूहरू आवधिक रूपमा धेरै कडा ढु rock्गाको विरुद्धमा रहन्छ, प्वालहरूको गहिराई असमानतामा परिणत भयो - ११० सेमीदेखि १ 150० सेन्टीमिटरसम्म। त्यसपछि विषमतालाई बजरी डम्पिंगबाट बाहिर निकालिन्छ।

खैर ड्रिलिंग प्रक्रिया

अघिल्लो ड्रिल प्वालहरू जोड्ने दुई खाडलहरू पनि खन्थे। एउटा खाडल स्लाइडिंग गेटको क्रस-सदस्यको लागि आवश्यक छ, र अर्को रोलर बेयरिंगको धितो (च्यानल) को लागि।

चरण col. स्तम्भहरूको स्थापना र उनीहरूको काँक्रिटि।

एएसजी सबै प्वालहरूको तल निदाए, यस ओछ्यानको लागि धन्यवाद, उनीहरूले आफ्नो गहिराईमा 90 ० सेन्टीमिटरसम्म विस्तार गरे। मैले तिनीहरूमा छानाको आस्तीन स्थापना गरें। प्रत्येक स्तम्भ, आस्तीनमा कम गरी, २० सेन्टीमिटर प्वालको प्वालबाट माथि उठाउँदछ। यो आवश्यक छ ताकि प्वालमा खन्याइएको कंक्रीट केवल पक्षमा मात्र होईन, तर पाइपको अन्तमा पनि। कc्क्रीट खन्याइयो, त्यसपछि बारलाई सुदृढ पार्न संग संगीर्ण गरियो। स्थापनाको बखत, मैले स्तम्भको ठाडोपन नियन्त्रण गरें स्तर र डोरी प्रयोग गरेर। क concrete्क्रीटको सख्त भएपछि, ASG इनारमा भुईं स्तरमा निदायो।

अस्थायी "अस्थिर" माटोको अवस्थामा, बार बार स्थापना गर्न स्क्रू पाइलहरू प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ। यसको बारे पढ्नुहोस्: //diz-cafe.com/postroiki/zabor-na-vintovyx-svayax.html

स्तम्भहरू स्थापना र कre्क्रेटेड

चरण Flash. फ्ल्याशिंग

सबै posts० पोष्टहरू ठाउँमा थिए र सुरक्षित रूपमा लक गरिएको थियो। त्यसपछि मैले स्प्यान सिलाई गर्न शुरू गरें।

ठाडो बोर्डहरू संग म्यानिing तल देखि माथि सम्म गरिएको थियो:

प्रारम्भमा स्तम्भहरू बीच लम्बाई नाप्यो।
मैले तल एक किनाराको साथ बोर्ड छान्नुभयो, यो तल हुनेछ।
बोर्डको लम्बाई पोष्टहरू बीचको दूरीभन्दा १ सेन्टीमिटर छ भनेर अन्त अनुहारबाट हेर्नुभयो।
एन्टिसेप्टिकको साथ स्लाइस प्रशोधन गरियो।
मैले पोष्टको काठको म्यानको बीचमा बोर्ड हालेको छु, यसलाई क्ल्याम्प्सले फिक्स गरें। जमीन र तल्लो बोर्ड बीचको दूरी cm सेन्टीमिटर छ।
उनले थोरै कोणमा भित्रबाट स्क्रू गर्दै स्क्रूको साथ बोर्ड फिक्स गर्नुभयो। बोर्डको प्रत्येक किनाराबाट २ स्क्रू प्रयोग गरियो।
उसले बोर्डको बीचमा नाप्यो र बीचमा ठाडो ठाडो खडा गर्‍यो ताकि यो भुइँमा नछोओस्। दुई स्क्रूको साथ र्याकलाई सुरक्षित गरियो बोर्डको शीर्ष किनारामा।
पहिलो बोर्ड र ठाडो रैकको शीर्षमा मैले दोस्रो बोर्ड स्थापना र फिक्स गरें। उही समयमा, स्क्रूहरू जुन ठाडो पट्टी समातिन्छ यो दोस्रो बोर्ड द्वारा ओभरल्याप भयो।
उही तरीकाले तेस्रो र स्प्यान बोर्डहरूको बाँकी फिक्स गरियो।
त्यसपछिको स्प्यानहरू पनि त्यस्तै शेथ गरियो।

तेस्रो उडान पछि, कौशल विकास गर्न सुरु भयो। यदि सुरुमा, बोर्ड फिक्स गर्नु अघि, मैले यसलाई लामो समयको लागि क्षैतिज रूपमा राखें, त्यसपछि मैले यो गर्न बन्द गरें। 3-4- meters मिटर सार्नका लागि पर्याप्त थियो ठ्याक्कै सबै स्थापना गरिएको थियो वा थिएन। र, केन्द्रीय र्‍याकको ठाडोपन जाँच गर्न मैले माथिबाट डोरी तानिन। उही समयमा, बोर्डहरू समान रूपमा स्थापित भए, निर्माणको अन्त्यमा मैले यसलाई जाँच गरें।

ठाडो Sanded बोर्डहरू द्वारा sheathed स्प्यानहरू

चरण the. गेट भेला पार्दै

साइट पछाडि पाइन वन छ। त्यहाँ स्वतन्त्र रूपमा जान सक्षम हुन, मैले बारमा एउटा ढोका बनाउने निर्णय गरें। सबै कुरा आफैंबाट बाहिर परिणत भयो। स्प्यानहरूलाई न्यानो पार्दै, म योजनाबद्ध गेटको स्थानमा पुगेँ। नापे पछि, उनले काठको चौखो बनाए र फलामका कुनाहरू लगाई दिए।

मैले बोर्डको साथ फ्रेम सिलाई। ढोका सकियो। किनकि कसैले पनि प्रायः गेट प्रयोग गर्दैन, त्यसैले मैले ढोकालाई ओभरहेड लूपमा झुण्ड्याए। मैले कलम राख्नु हुँदैन। उनलाई वास्तवमै यहाँ आवश्यक छैन। एक र बोर्डहरूले समातेर ढोका खोल्न र बन्द गर्न सकिन्छ।

गेटमा ह्यान्डलको अभावले बारको सामान्य पृष्ठभूमिमा यो लगभग अदृश्य हुन्छ

चरण The. गेट र नजिकैको गेट

मैले ढोका स्लाइडिंग गर्ने निर्णय गरें। इन्टरनेटबाट डाउनलोड गरिएका चित्रका साथ सशस्त्र, मैले मेरो स्पानको आकारको आधारमा रेखाचित्र कोरें।

स्वचालित स्लाइडिंग गेटहरूको रेखाचित्र

फाटकका लागि फाउन्डेसन ड्राइंग

मैले गेटको मुनि स्तम्भहरू सामान्य भन्दा बढी शक्तिशाली बनाएँ। यसको लागि मैले १००x१० मिलिमिटरको क्रस सेक्सनको साथ m मीटर (२ मीटर भूमिगत, २ मीटर माथि) का दुई पाइप लिए, तिनीहरूलाई m मीटरको क्रससँग जोडे। परिणाम एन एन आकारको संरचना थियो, जुन मैले तयारी प्वालमा स्थापना गरें। त्यसपछि उसले ढोका नियन्त्रण गर्न तारहरू बनाए।

स्तम्भहरूका अतिरिक्त रोलरहरूको लागि धितो राखिएको थियो। दुई मिटर च्यानल २० प्रयोग गरिएको थियो, जसमा सुदृढीकरण १ of को पट्टिहरूलाई वेल्डेड गरिएको थियो। थप रूपमा, ड्राइभमा तारहरू आउटपुट गर्नको लागि प्वालको साथ एउटै च्यानलको एउटा टुक्रा यस च्यानलको मध्यमा वेल्डेड गरिएको थियो।

एन आकारको संरचनाको खुट्टा क्रसबारमा संकुचित गरिएको थियो र थप टेम्पिंगको साथ एएसजीले भरिएको थियो। मैले एक साधारण लगको साथ र्यामि performed प्रदर्शन गरें, यो एकदम कडासँग बाहिर निस्कियो, अहिलेसम्म केहि पनि डुबाएको छैन।

मैले स्प्यान्सको पिलरहरू जस्तै बोर्डका साथ स्थापित स्तम्भहरू सिलाएँ।

गेटको मुनि पिलरहरू पनि बोर्डहरूले सिलाएको थियो

फाटकहरू इन्टरनेटको योजना अनुसार वेल्डेड थिए। पाइपहरू x०x40० मिमी फ्रेमका लागि प्रयोग गरिएको थियो; x०x२० मिमी र २०x२० मिमी क्रसबारहरू भित्र वेल्डेड थिए। मैले बीचमा तेर्सो जम्पर नगर्ने निर्णय गरें।

धातु स्लाइडिंग गेटहरूको लागि फ्रेम योजना

स्लाइडिंग गेट फ्रेम माउन्ट गरिएको

अर्को चरण भनेको गेटसँगै गेटको असेंब्ली हो। उनको लागि पिलरहरू पहिल्यै तयार भइसकेका थिए, ती मध्ये एउटा मूल ढोकाको लागि पिलर थियो भने अर्को खम्बाको निम्ति पिलर। गेटको आयाम २००x१० सेमी रहेको छ। मैले २०x२० एमएमको वेल्डेड भित्री प्रोफाइल बाहेक कुनै पट्टि बनाएको छैन। गेट स्थापना गर्न अघि, मैले पोष्टबाट काठको फल्याकहरू हटाएँ, जस पछि मैले तिनीहरूलाई फेरि लुपको लागि काटिएको ग्रूवहरूमार्फत स्थापना गरेँ।

तपाईं सामग्रीबाट प्रोफाइल पाइपबाट गेट वा गेटमा लक कसरी स्थापना गर्ने भनेर फेला पार्न सक्नुहुन्छ: //diz-cafe.com/postroiki/kak-ustanovit-zamok-na-kalitku.html

मैले गेट र गेटको धातु स्यान्ड गरें, र त्यसपछि मैले यसलाई कालो पेन्टमा पेन्ट गरें, जुन स्प्यानहरूको स्तम्भहरूको लागि प्रयोग गरिएको थियो।

स्लाइडिंग गेटहरूको लागि सबै सामानहरू स्थापनाको लागि तयार थियो। म Alutech कम्पनीबाट सामान मा बसे। डेलिभरी पछि, मैले स्थापना कम्पनीहरूलाई फोन गरें र एउटा टोली भेट्टाए जुन कम्पोनेन्टहरू माउन्ट गर्न सहमत भए। तिनीहरू पूर्ण रूपमा स्थापनामा व्यस्त थिए, मैले भर्खर प्रक्रिया समाप्त गरें।

रेललाई फ्रेममा माउन्ट गर्दै

प्लेटफर्म र रोलरहरूको स्थापना

माथिल्लो जाल सेट गर्दै

तलको जाल सेट गर्दै

मैले बोर्डका फाटकहरू र गेटहरू बोर्डहरू साथ सिwed्ग गरेको समान सिमानामा स्प्यानहरू थिए।

बोर्ड गेट्स र विकेट

यहाँ एउटा बार छ जुन मैले पाएँ:

वन जग्गा दृश्यमा काठको बार

उनी पहिले नै एक भन्दा बढी जाडोमा बाँचे र आफूलाई उत्तम देखाए। यो फोटोहरु मा भारी देख्न सक्छ, तर यो एक भ्रमित प्रभाव हो। बार बार धेरै हल्का छ, र यसको वाइनेज सानो छ, स्प्यानमा बोर्डहरू बीचको खाली अन्तरका लागि धन्यवाद। स्तम्भहरू क concreteक्रीटमा राम्रोसँग राखिएको छ, हिम रोक्ने काम अवलोकन हुँदैन। र, सबै भन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, त्यस्तै बार ज perfectly्गलको गाउँको परिदृश्यमा पूर्ण रूपमा फिट हुन्छ।

अलेक्सी