बेन्जकोसा ग्रीष्मकालीन बासिन्दाहरूको एक मुख्य उपकरण हो, जुन चाँडै जमिनलाई क्रमबद्ध गर्न प्रयोग गरियो। निजी घरका मालिकहरूले पनि निजी क्षेत्रमा घाँस रोक्ने उपकरणको लागि यो उपकरण खरीद गर्दछन्। बेंकोकोस र इलेक्ट्रिक ट्रिमरहरूको सक्रिय प्रयोगको अवधि गर्मी अवधिमा पर्दछ। अपरेसन सुरू गर्नु अघि, उपकरणलाई कामको अवस्थामा ल्याइन्छ: घर्षण भागहरू लुब्रिकेट गरिएको छ, काट्ने क्रम परिवर्तन भएको छ, र ईन्धन मिश्रण ट्या tank्कीमा खन्याइएको छ। यदि इञ्जिनमा सुरू गरिएको छैन वा पर्याप्त गति प्राप्त नगरीकन छिटो स्टालहरू थाल्दछन् भने तपाईले खराबीका कारणहरूको खोजी गर्नु पर्दछ र पहिचान गरिएको खराबीलाई हटाउनु पर्छ। तपाईंको आफ्नै हातले ब्रशकर्टरहरूको मर्मत कार्य गर्न, तपाईंले यसको संरचना र मुख्य भागहरूको सञ्चालनको सिद्धान्त बुझ्नु आवश्यक छ। यो जानकारी प्रयोगको लागि निर्देशनहरूमा फेला पार्न सकिन्छ, जुन निर्माणकर्ताले कुनै असफल बिना बगैंचा उपकरणमा लागू गर्दछ। चेन्सा खरीद गर्दा त्यस्तो मार्गनिर्देशनको लागि जाँच गर्नुहोस्। आयातित इन्स्ट्रुमेन्ट रूसीमा लेखिएका निर्देशनहरूको साथ हुनुपर्दछ।
घरेलु मोटोकोसा कसरी व्यवस्थित गरिएको छ?
एक लामो ट्यूबलर रड दुई स्ट्रोकको आन्तरिक दहन इञ्जिनको गियरबक्समा जोडिएको छ। एक शाफ्ट रड भित्र जान्छ, पेट्रोल इन्जिनबाट काट्ने संयन्त्रमा टोक़ प्रसारित गर्दछ। माछा मार्ने लाइन वा चाकू १०,००० देखि १,000,००० आरपीएम आवृत्तिमा घुमाउँछन्। गियरबक्सको सुरक्षात्मक मामलामा, त्यहाँ प्वालहरू छन् जसमा ग्रीस सिरिन्जको साथ इंजेक्शन गरिन्छ। उपकरण को उपयोग को सुविधा को लागी, निर्माता एक विशेष समायोज्य बेल्ट संग सुसज्जित छ कि उसको काँध मा फेंक छ।
काट्ने हेडसेट ब्रशकर्टरमा जोडिएको छ:
- रेखा, मोटाई जसको १.6 देखि mm मिमी सम्म फरक हुन्छ, ट्रिमर हेडमा अवस्थित हुन्छ। घाँस रोक्ने बेला, रेखा लगाउने विषय हो। माछा मार्ने लाइन बदल्नु चाँडो र सजिलैसँग दुई तरिकाले गरिन्छ: समान व्यासको माछा मार्ने लाइनलाई बोबिनमा घुमाएर वा पहिले नै घाइते फिशिंग लाइनको साथ नयाँ रील स्थापना गरेर।
- झार, साना झाडी, कडा घाँस को साइट सफा गर्न ब्रशकटरमा डबल-पक्षीय धार भएको स्टिल चक्कुहरू। चाकू आकार र काट्ने सतहहरूको संख्यामा फरक हुन्छ।
यू-आकारको, D-आकार वा T- आकारको ह्याण्डल बारमा जोडिएको, त्यहाँ ब्रशकर्टरको नियन्त्रणका लीभरहरू छन्। काट्ने संयन्त्र एक विशेष केसिंगको साथ बाड़िएको छ। पेट्रोल र तेलबाट बनेको मिश्रणको साथ घरेलु साइथहरू रिफिल गर्दै, जुन ईन्धन ट्या tank्कीमा खन्याइन्छ। अर्ध-व्यावसायिक र घरेलू मोटोकोसको उपकरण चार पटकको पेट्रोल इञ्जिनसँग सुसज्जित छ। इन्धन योजना पनि फरक छ: तेल क्र्यान्केसमा राखिन्छ, र ट्याol्कीमा पेट्रोल खन्याइन्छ।
माछा मार्ने लाइनको मापन गरिएको टुक्रालाई जोडिएको हुन्छ ता कि एक अन्त्य अर्को भन्दा १ 15 सेमी लामो हुन्छ।
के गर्ने यदि ईन्जिन सुरू हुँदैन?
यदि ब्रश कटर सुरु गर्न सम्भव छैन भने, त्यसो गर्न पहिले ट्या the्कमा ईन्धन जाँच गर्नुहोस् र यसको गुणस्तर। उपकरणलाई रिफिल गर्नको लागि, ग्यास स्टेशनहरूमा खरीद गरिएको उच्च-गुणवत्ता पेट्रोल प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ, जसको ब्रान्ड एआई -२ than २ भन्दा कम हुनुहुन्न। सस्तो ईन्धनमा बचत गर्नाले सिलिन्डर-पिस्टन समूह बिग्रन्छ, जसको मर्मतको लागि सीसाइन्ड लागतको एक तिहाइ लाग्न सक्छ। पेट्रोल र तेलबाट इन्धनको मिश्रणको उचित तयारी पनि त्यति नै महत्त्वपूर्ण छ। मिश्रणका यी घटकहरूको समानुपातिक अनुपात म्यानुअलमा निर्माताले संकेत गर्दछ। ठूला खण्डहरूमा ईन्धन मिश्रण तयार गर्न आवश्यक छैन, किनकि दीर्घकालीन भण्डारणले यसको गुणहरू हराउनेछ। ताजा तयार मिश्रण प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ।
ईन्धन मिश्रण तयार गर्दा, एक मेडिकल सिरिन्ज प्रयोग गरेर पेट्रोलमा तेल खन्याउनुहोस्, जसले तपाईंलाई अवश्य पनि कम्पोनेन्टहरूको आवश्यक अनुपात निरीक्षण गर्न अनुमति दिनुहुन्छ।
ट्या tank्कमा ईन्धन फिल्टरको संक्रमणले पनि ईन्जिनको अपरेशनमा हस्तक्षेप गर्न सक्दछ। त्यसकारण, यदि मोटर सुरु गर्न समस्या भइरहेको छ भने, फिल्टरको अवस्था जाँच गर्नुहोस्। यदि आवश्यक छ भने फिल्टर बदल्नुहोस्। ईन्धन फिल्टर बिना इनलेट पाइप नछोड्नुहोस्।
एयर फिल्टर पनि जाँच गर्न आवश्यक छ। दूषित हुँदा, त्यो अंश हटाइन्छ, खेतमा यसलाई पेट्रोलमा धोइन्छ र ठाउँमै राखिन्छ। देश वा घरमा, फिल्टर डिटर्जन्टहरू प्रयोग गरेर पानीमा धुउन सकिन्छ। त्यस पछि, फिल्टर कुल्ला हुन्छ, बाहिर निस्कन्छ र सुकाइन्छ। सुकेको फिल्टर ईन्धन मिश्रण तयार गर्न प्रयोग तेल को एक सानो मात्रा संग moistened छ। थप तेल तेलले फिल्टर गरेर हातले हटाउँछ। त्यसोभए त्यस ठाउँमा भाग स्थापना हुन्छ। हटाइएको आवरण पछाडि राखिएको छ र स्क्रूसहरूको साथ स्थिर गरिएको छ।
वायु फिल्टर, ईन्धन मिश्रणमा धोइन्छ, बाहिर निस्कन्छ र सुकाइन्छ, प्लास्टिकको ठाउँमा राखिन्छ र ढक्कनले बन्द हुन्छ।
यो प्रक्रिया कसरी गरिन्छ, तपाईं अधिक विवरणमा भिडियोमा हेर्न सक्नुहुनेछ:
यदि माथिका सबै प्रक्रियाहरू सम्पन्न गरियो र ईन्जिन सुरू हुँदैन भने कार्ब्युरेटर स्क्रू कडाई गरेर यसको निष्क्रिय गति समायोजित गर्नुहोस्। लेखको सुरूमा पोस्ट गरिएको भिडियोमा, यस मुद्दामा ध्यान दिइन्छ।
द्रुत सुरु सुझावहरू
त्यसोभए, क्रममा:
- उपकरण यसको छेउमा राख्नुहोस् ता कि एयर फिल्टर शीर्षमा छ। चेनसाको यो प्रबन्धको साथ, ईन्धनको मिश्रण कार्बोरेटरको बिचमा ठक्कर दिन्छ। पहिलो प्रयासमा, ईन्जिन सुरू हुन्छ यदि तपाईं सुरू गर्नु अघि एयर फिल्टर हटाउनुहुन्छ र कार्बोरेटरमा मिश्रणको केही थोपाहरू खसाल्नुहुन्छ, त्यसपछि विच्छेद गरिएको अंशहरू पुन: स्थापना गर्नुहोस्। अभ्यास व्यवहारमा परीक्षण गरिएको छ।
- यदि पहिलो टिपले काम गरेन भने सम्भवतः समस्या स्पार्क प्लग हो। यस अवस्थामा, मैनबत्तीलाई अनक्रुभ गर्नुहोस् र यसको अपरेटबिलिटी जाँच गर्नुहोस्, साथ ही दहन कक्ष सुखाउनुहोस्। मैनबत्ती बदल्नुहोस् जुन नयाँको साथ जीवनका स signs्केतहरू देखाउँदैन।
- यदि स्पार्क प्लग राम्रो अवस्थामा छ भने, फिल्टरहरू सफा छन् र ईन्धन मिश्रण ताजा छ, तब तपाईं इञ्जिनल सुरु गर्न विश्वव्यापी तरीका प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ। कार्बोरेटर एयर चोक बन्द गर्नुहोस् र स्टार्टर ह्यान्डल एक पटक तान्नुहोस्। त्यसो भए शटर खोल्नुहोस् र स्टार्टरलाई २- 2-3 पटक तान्नुहोस्। प्रक्रियालाई तीनदेखि पाँच पटक दोहोर्याउनुहोस्। इन्जिन पक्कै सुरू हुन्छ।
केही व्यक्ति ह्यान्डललाई यती जोडले तान्छन् कि उनीहरूले आफ्नै हातले स्टार्टर मर्मत गर्नुपर्नेछ। यो मात्र सम्भव छ यदि केबल बिच्छेदन भयो वा केबलको ह्यान्डल विच्छेद भयो। अन्य अवस्थाहरूमा, स्टार्टर प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ। यो एकाई पूरा बेचेको छ।
स्पार्क प्लग कसरी बदल्ने?
प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
- इन्जिन रोक्नुहोस् र यो चिसो हुनको लागि कुर्नुहोस्।
- स्पार्क प्लगबाट उच्च भोल्टेज तार विच्छेद गर्नुहोस्।
- विशेष कुञ्जी प्रयोग गरेर अंश अनस्क्रुभ गर्नुहोस्।
- प्रतिस्थापनको लागि स्पार्क प्लग निरीक्षण गर्नुहोस्। भाग परिवर्तन हुन्छ यदि यो दोषपूर्ण छ, धेरै गन्दा, केस मा एक क्र्याक छ।
- इलेक्ट्रोड बीचको खाली जाँच गर्नुहोस्। यसको मान ०..6 मिमी हुनुपर्दछ।
- एक रिन्चको साथ इन्जिनमा सम्मिलित गरिएको नयाँ स्पार्क प्लग कडा गर्नुहोस्।
- प्लगको केन्द्र इलेक्ट्रोडमा उच्च भोल्टेज तार स्थापना गर्नुहोस्।
तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, यस प्रक्रियामा सुपर जटिल केहि छैन।
एक पेट्रोल वेणीको दुई स्ट्रोकको आन्तरिक दहन इञ्जिनको लागि नयाँ स्पार्क प्लग स्थापना भएको छ जुन पुरानो भागको सट्टा विफल भएको छ।
ब्रुशकटर किन स्टार्टअप पछि स्टल हुन्छ?
सुरू गरिसकेपछि, मोटर स्टल हुन सक्छ यदि कार्ब्युरेटर गलत तरिकाले समायोजित गरिएको छ वा यदि यो प if्क्तिबद्धता बाहिर भएको छ भने। कुन संकेतले हामी बुझ्न सक्दछौं कि यसमा कारण निहित छ? कम्पनमा धेरै सरल, जुन घाँस काट्ने बस्तुको सञ्चालनको क्रममा स्पष्ट रूपमा महसुस हुनेछ। उपकरणको प्रयोगको लागि निर्देशनहरूमा लेखिएको सबै चीजहरू गरेर तपाईं ईन्धन आपूर्ति आफैँ समायोजित गर्न सक्नुहुन्छ।
ईन्धन भल्भ भल्भको कारण मोटर पछाडि सर्न सक्छ। यसलाई सफा गरेर कारण हटाइन्छ। यदि ब्रशकटर शुरू भयो, र अचानक एकाएक ठप्प भयो, यसको मतलब कार्बोरेटरलाई ईन्धन आपूर्ति गाह्रो छ। कर्ब्युरेटर वाल्वलाई सुस्त पार्नुहोस् कि निश्चित ईन्धन यसको लागि उपलब्ध छ।
यदि हावा धेरै चुहावट भयो भने, इञ्जिन पनि स्टल हुन सक्छ। इञ्जिनको गति बढाउनुहोस् ताजा एयर बुलबुले इकाईको ईन्धन प्रणाली छिटोबाट बाहिर निस्कन। साथै, ईन्धन सेवन नलीको निष्ठा जाँच गर्न निश्चित गर्नुहोस्। यदि यांत्रिक क्षति (क्र्याक्स, पन्चरहरू, आदि) पत्ता लाग्यो भने, भाग बदल्नुहोस्।
उपकरण सफा र भण्डार कसरी गर्ने?
ब्रशकुटरको अपरेशनको बेला, इन्जिन शीतल प्रणालीको स्थिति मोनिटर गर्नुहोस्। स्टार्टर आवासमा च्यानलहरू, साथै सिलिण्डरका पसलहरू सधैं सफा हुनुपर्छ। यदि तपाईं यस आवश्यकतालाई बेवास्ता गर्नुहुन्छ र ब्रश कटर चलाउन जारी राख्नुहुन्छ भने, तपाईं ईन्जिन असक्षम गर्न सक्नुहुनेछ ओभरहाटि .को कारण।
अपरेशनको बेला ग्यास थूकको उचित हेरचाहले तपाईंलाई प्रमुख मर्मत बिना नै लगातार धेरै मौसमहरूमा यसको प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ
सफाई गर्नु अघि इन्जिनलाई चिसो हुन दिनुहोस्। नरम-ब्रश ब्रश लिनुहोस् र फोहोरको बाहिरी सफा गर्नुहोस्। प्लास्टिकको भागहरू घोलकमा सफा हुन्छन्, मिट्टी तेल, वा विशेष डिटर्जेंट सहित।
गर्मी मौसमको अन्त्यमा, ब्रशकटर दीर्घकालीन भण्डारणको लागि तयार हुनुपर्दछ। यसको लागि, ईन्धनको मिश्रण ट्या from्कीबाट कोरिएको छ। त्यसोभए ईन्जिनले कार्बोरेटरमा ईन्धनको अवशेषहरू उत्पादन गर्न थाल्छ। सम्पूर्ण इन्स्ट्रुमेन्ट फोहोर सफा गरी "हाइबरनेसन" पठाइन्छ।
तपाईमले देख्न सक्नुहुने रूपमा, घर बेंजोकोसाको खराबीको मर्मत आफैंमा गर्न सम्भव छ। गम्भीर क्षति भएमा सेवा सम्पर्क गर्नुपर्नेछ। एकै साथ, मर्मत लागत एक नयाँ ग्यास ट्रिम को मूल्य संग सम्बन्धित छ। यो नयाँ उपकरण किन्न राम्रो हुन्छ।
