ट्रयाक्टरहरू यस्ता व्यक्तिको ध्यानले ध्यान दिएन, भन्नु, यात्री कारहरु वा उत्कृष्ट मुख्य ट्राक्टरहरूको भर्खरै मोडेल। तर तिनीहरूको बिना यो कृषि र सांप्रदायिक क्षेत्र कल्पना गर्न असंभव छ। त्यस्ता मिसिनहरूको दायरा निरन्तर विस्तार हुँदैछ, र MTZ उत्पादन कार्यक्रम अपवाद छैन। यस संयंत्रको सबैभन्दा लोकप्रिय ट्रक्टरहरू अर्थात् अर्थात् MTZ-1253 मा विचार गर्नुहोस्।
बिट निर्माण इतिहास
विश्वव्यापी ट्रयाक्टर MTZ-1523 मिन्स्क ट्रेक्टर प्लाटरद्वारा निर्मित गरिएको छ। यो "बेलारूस" (अर्थात् लाइन "बेलारूस -200" को पौष्टिक परिवारको एक प्रतिनिधि हो)।
यस मोडेलको पूर्वनिर्धारितहरू MTZ-82 र MTZ-1221 प्रसिद्ध प्रविधिहरू हुन्।
तर तिनीहरू शक्ति र कर्षण विशेषताहरूमा "पन्द्रहवर्ष" लाई कम छन्। यो एक कर्षण वर्गको रूपमा यस्तो मापदंडबाट स्पष्ट छ: मोडेल 1523 तेस्रो वर्गमा नियुक्त गरिएको छ, र 1221 दोस्रो श्रेणीमा तोकिएको छ, र 82 औं 1.4 को गुणांक नियुक्त गरिएको छ।
उत्पादनको वर्षमा, MTZ-1523 ट्रेक्टरहरूको सम्पूर्ण परिवारको आधार बनेको छ, निरन्तर आधुनिकीकरणद्वारा सहायता। परिवर्तन मुख्यतः इन्जिन थियो। त्यसोभए, 3, 4 र बी 3 सूचकांकमा मशीनहरू 150 लेटरको क्षमताको साथ मोटर्स छन्। साथ।, र आंकडा 5 को मतलब छ कि तपाईंको सामने - एक कार 153-घोडा पावर इन्जिन संग। केही पछि, आयातित डीजल DEUTZ एकाइहरूको लाइनमा थपियो।
2014-15 मा एक अतिरिक्त अनुक्रमणिका "6" को साथ एक मोडेल को उत्पादन, जसमा एक हाइड्रोमिकल ट्रांसमिशन (एकै समयमा, यो नोड "फिव्स" मा राख्न को लागी शुरू भयो) मा महसुस भयो।
यो महत्त्वपूर्ण छ! ट्राक्टरको सीरियल नम्बरहरू र इञ्जिनले प्लेटलाई संकेत गर्दछ कि ट्याबको पछाडिको ठीक ठाउँमा दायाँ चक्रको नजिक। तलको त टैक्सी आफैको संख्यामा अर्को तालिका राखिएको छ।यन्त्रमा अन्तिम परिवर्तनहरू साँच्चिकै यस वर्ष बनाइन्छ। तिनीहरूले सञ्चालनको बेला इन्जिनको थर्मल मोडलाई प्रभाव पारे। नयाँ संशोधनहरूले T1, T1.3 र T.3 सूचकांक प्राप्त गर्यो।
डिजाइन सफल भयो, र धेरै महत्त्वपूर्ण सुधार पछि, चौथो कर्षण वर्गको लागि एक अधिक शक्तिशाली MTZ-2022 ट्रेक्टर यसको आधारमा उत्पादन गर्न थाल्यो।
कृषि कार्यको स्पेक्ट्रम
विश्वव्यापी ट्रयाक्टर विभिन्न कार्यहरू प्रदर्शन गर्न डिजाइन गरिएको छ, अर्थात्:
- कुनै पनि किसिमको माटो उडाउँदै;
- निरन्तर खेती र हानिकारक;
- प्रजनन मिट्टी को तैयारी;
- बिरुवाको चौडा टुक्राको प्रयोगको साथ;
- उज्यालोपन र छिड़काउने;
- टाइल फसलहरूको फसल
- लिफ्ट र फिल्डबाट घाँस र बाली हटाउदै;
- यातायात कार्यहरू (उपकरणको ढुवानी वा कार्गोको ट्रेलर)।
नयाँ र कुंवारी भूमि धारण गर्नको लागि, पौष्टिक क्रलर ट्रक्टर डीटी -54 उत्कृष्ट विकल्प हुनेछ।
एकदम धेरै विशेष एकाइहरू र परिसरहरूसँग काम गर्ने सम्भावनालाई ध्यान दिंदै, यो थाहा पाउँछ कि MT3-1523 लगभग सबै प्रकारको क्षेत्र कार्य गर्न सक्षम छ।
तिमीलाई थाहा छ? ठूलो देशभरी युद्धको समयमा, कहिलेकाहीँ ट्राक्टरको ट्यांकको कमी संग प्रयोग भएको थियो। गणना मनोवैज्ञानिक प्रभाव मा थियो: यस्तो psevdotanki अन्धकार मा आक्रमण मा गए, हेडलाइट्स र साइरन संग।यो व्यापक रूपमा वानिकी, उपयोगिता र निर्माणमा प्रयोग गरिन्छ।
प्राविधिक विशिष्टताहरू
हामी यस मोडेलको प्राविधिक विशेषताहरूको विस्तृत समीक्षालाई बारी गर्दछौँ। चलो "परिचय" को साथ सुरु गरौं, जसले ट्राक्टरको सामान्य विचार दिन्छ।
सामान्य डेटा
- सुकेको वजन (किलो): 6000;
- अधिकतम अनुमतिपत्र सकल वजन भार (किलो) को साथ: 9000;
- आयाम (मिमी): 4710x2250x3000;
- व्हीलबेस (मिमी): 2760;
- अगाडि व्हील ट्रयाक (मिमी): 1540-2115;
- रियर व्हील ट्रयाक (मिमी): 1520-2435;
- न्यूनतम मोरङ रेडस (एम): 5.5;
- टायर को आकार: सामने को पहियों - 420 / 70R24, पीछे पहिया - 520 / 70R38;
- जमीन निकासी (मिमी): 380;
- व्हील सूत्र: 4x4;
- अधिकतम गति (किलोमिटर / घन्टा): काम गर्दै - 14.9, यातायात - 36.3;
- रिवर्समा गति दायरा (किमी / घन्टा): 2.7-17.1;
- जमीन को दबाव (केपी): 150।
टेक्नोलिक विशेषताहरु, ट्राक्टरका प्रविधि र विपक्षको बारेमा अधिक जान्नुहोस् T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25।
इन्जिन
MTZ-1523 को आधार इन्जिन डीजल डी -260.1 हो। यो एक इनलाइन 6-सिलेंडर टर्बोचार्ज इन्जिन हो। यो यस्तो डाटासँग खडा छ:
- मात्रा - 7.12 लीटर;
- सिलेंडर को व्यास / पिस्टन स्ट्रोक - 110/125 मिमी;
- सङ्कुचन अनुपात -15.0;
- शक्ति - 148 लिटर। c।;
- अधिकतम टोक़ - 622 एन / मीटर;
- क्रान्कशाफ्ट स्पीड (आरपीएम): नामक - 2100, न्यूनतम - 800, अधिकतम सुई - 2275, चोटी टोकक संग - 1400;
- शीतलन प्रणाली - तरल;
- स्नेहन प्रणाली - संयुक्त;
- वजन - 700 किग्रा।
D-260.1 इन्जिनयो महत्त्वपूर्ण छ! नयाँ ट्रयाक्टरको दौडमा 30 घण्टा लाग्छ: यस अवधिको पहिलो भागले प्रकाश यातायात कार्यहरूमा प्रयोग गरिन्छ, त्यसपछि यसलाई GNS (हाइड्रोलिक माउन्ट सिस्टम) प्रयोग गरेर लाइट फिल्ड कार्यमा पठाइएको छ। टेलिभिजनको तेल मोटे फिल्टर प्रत्येक 10 घण्टा सफा गरिन्छ।यी इन्जिनहरू चेक कम्पनी मोटरप्याण्डको ईन्धन पंपहरू वा यज्दाहरूसँग रूसी ईन्धन इंजेक्शन पंपसँग सुसज्जित छन्। थर्मल मोड स्वचालित रूपमा दुई थर्मोस्टेट माध्यमद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ।
अन्य ट्रक्टरहरू यी ट्र्याक्टरहरूमा स्थापित गर्न सकिन्छ:
- 150 hp D-260.S1 समान विशेषताहरु संग। ठीक छ, पारिस्थितिकी मानकमा भिन्नताहरू छन् (आधार मोटरको विपरीत, योले स्टेज II को स्तरहरू पूरा गर्दछ);
- थोरै शक्तिशाली (153 एचपी।) र हल्का (650 किलोग्राम) D-260.S1B3। पर्यावरण "सहिष्णुता" - चरण IIIB;
- D-260.1S4 र D-260.1S2 अधिकतम 9 7 एनएमको टोकक;
- Deutz TCD2012। यो पनि एक इनलाइन 6-सिलेंडर इन्जिन छ। तर सानो (6 l) मात्राको साथ, यसले 150 लिटरको काम गर्ने क्षमता विकास गर्दछ। साथ।, जबकि अधिकतम पहिले देखि नै 178 छ। बनें र जोर: उच्चतम टोक - 730 एन / मीटर।
ईंन्धन टैंक क्षमता र उपभोग
मुख्य ईंन्धन टैंकको मात्रा - 130 ल, अतिरिक्त - 120।
तिमीलाई थाहा छ? लेम्बोर्गिनी सुपरकर्सलाई ट्रक्टरहरूको "भेडा" मान्न सकिन्छ। शक्तिशाली कारहरुको उत्पादन गर्नु भन्दा पहिले कम्पनीको फरुचको लेम्बोर्गिनीले कृषि मशीनरी र यसको लागि भागहरु को लागी एक फ्याक्ट्री स्थापना गरे।पूर्ण प्रशोधन एक लामो समयको लागि पर्याप्त छ: पासपोर्ट अनुसार निर्दिष्ट इन्धन खपतको मूल्य 162 g / l.s.ch। वास्तविक अवस्थाहरूमा, जहाँ समायोजन र सञ्चालनको मोडमा धेरै निर्भर हुन्छ, यो आकृतिले केहि बढ्न सक्छ (सामान्यतया 10% भन्दा बढी)। यो बाहिर जान्छ कि पारीको लागि यो बिना उडान गर्न सम्भव छ।
टैक्सी
एक बेलनाकार ग्लेजिंग संग केबिन सुरक्षित ओपरेशन को लागि सामान्य स्थिति प्रदान गर्दछ। यो कठोर रूपमा फ्रेमसँग जोडिएको छ र राम्रो आवाज र कम्पन इन्सुलेशन छ (जो पुरानो "बेलारूस" मा धेरै वांछित छोडिएको छ)। गिलासको फिट, सूर्य ब्लाइन्ड्स र इज्जोनोमिक्स राम्रो तरिकाले सोच्ने हो भने, यो काम गर्न निकै सजिलो छ।
आधारभूत नियन्त्रणहरूमा पहुँच आवश्यक तयारी गर्न आवश्यक छैन: सबै साधनहरू र लेजरहरू दृश्यात्मक हुन्छन्, र आवश्यक भएमा, रिवर्स मोडमा काम गर्नुहोस्, सीटले 180 डिग्री घुमाउँछ। सीट आफै छिटो छ, यसको स्थिति धेरै दिशामा समायोजन योग्य छ।
स्टीयरिङ स्तम्भ एक टाढाको पम्पको साथ हो, र स्टीयरिंग व्हीलले नियन्त्रण उपकरणहरू ओभरलैप गर्दैन। उल्टो नियन्त्रण पोष्ट अनावश्यक ईंधन आपूर्ति केबलहरू, साथै ब्रेक र क्लच पेडलहरूसँग सुसज्जित छन्।
यो महत्त्वपूर्ण छ! उपकरण प्यानलमा 5 नियन्त्रण लैंपहरूको ब्लक राखिएको छ।राम्रो दृश्यात्मकता केवल न केवल दृश्य दृश्य दर्पण द्वारा प्रदान गरिएको छ, तर पनि "wipers" सँगसँगै अगाडि र पछिल्ला विन्डो वाशरहरू।
एक विकल्पको रूपमा, एक हावा कंडीशनर स्थापित गर्न सकिन्छ (हिटर मानक उपकरणको रूपमा आपूर्ति गरिएको छ)।
ट्राफिकेशन
MTZ-1523 एक सूखी डबल-प्लेट क्लच छ। स्थायी रूपमा बन्द प्रकार। यसको डिजाइन एक हाइड्रोस्टाटिक कंट्रोल इकाई द्वारा बढावायो र पूरक हो। 
कन्फिगरेसनको आधारमा गियरबक्समा 4 वा 6 चरणहरू छन्। अधिक लोकप्रिय पहिलो विकल्प हो, सूत्र 16 + 8 मा काम गर्दै (अगाडि बढ्नको लागि 16 मोडहरू र 8 - उल्टाउनेका लागि)। 6-गति जर्मन गियरबक्स ब्रान्ड ZF सँग एक ठूलो दायरा छ: 24 + 12। सही, यो शुल्कको लागि राखिएको छ।
पावर लेफ्ट-अफ शाफ्ट रियरमा घुमाइएको स्वतन्त्र, 2-गति हो। 540 वा 1000 rpm को रोटेशन मोडहरूका लागि डिजाइन गरियो। अगाडि पीटीओ विकल्पको रूपमा उपलब्ध छ। यसमा एक गति छ र 1000 पुन: मिनेट भित्र "घुमाउँछ"।
बिजुली उपकरण
ऑन-बोर्ड प्रणाली 12 वी को कार्य वोल्टेज र 1.15 वा 2 केडीई जेनरेटरका लागि डिजाइन गरिएको हो (यो सबै विशिष्ट विन्यासमा निर्भर गर्दछ)। सुरु-अपमा, 24 V (6 किलोवाटमा) मार्फत एक प्रणाली सक्रिय गरिएको छ।
समानांतरमा जोडिएको दुई ब्याटरहरू 120 आह प्रत्येकका क्षमता छन्।
तिमीलाई थाहा छ? प्रत्येक वर्ष (1 99 0 पछि), इटालियन म्याग्दी ट्राटोरीले वर्षको प्रतियोगिताको ट्रयाक्टर राख्दछ, जसले निर्धारण गर्दछ कि आधुनिक मोडेल डिजाइन र उपयोगिताको आधारमा उत्तम मोडेल हो।जब पश्चात्ताप एकाईहरूको रूपमा उपभोक्ताहरूलाई जडान गर्न आवश्यक छ, 9 सम्पर्कहरूको लागि संयुक्त गर्तिका प्रयोग गरिन्छ।
स्टीयरिंग नियन्त्रण
हाइड्रोवोल्युम नियन्त्रण प्रणालीमा दुई पंपहरू छन्: एक जसले शक्ति प्रदान गर्छ (बारीमा 16 "क्यूब्स" को मात्रामा) र एक डिस्पेंसर (160 सीसी / प्रति)।
मेकानिकल भागमा दुई भिन्न हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू छन् र रोटी टाईमा हुन्छन्।
ब्रेक
यस मोडेलमा, वे वायवीय 3-डिस्क हो, तेल स्नानमा काम गर्दै। तिनीहरू दुबै रियर र अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा (एक्सले ड्राइभ मार्फत) कार्य गर्दछ र यस्तो आकृतिले प्रतिनिधित्व गर्दछ:
- कामदार;
- रियर पाङ्ग्राहरूमा काम गर्दै;
- main parking;
- पछि पर्वतमा पार्किङ।
अगाडि र पछि अक्ष
सिम प्रकारको अगाडि ड्राइव अक्षले ग्रहण गियरबक्सहरू र बन्द कानिक सीमित पर्ची अंतरको प्रयोग गरेर एक समाक्षीय योजना अनुसार बनाइन्छ। कुंडा पिन - दो-असर। 
यो महत्त्वपूर्ण छ! जब एक टाढा सडकमा यात्रा गर्दा, अगाडि अक्ष ड्राइभ असक्षम गर्न सिफारिस गरिन्छ: यसले अगाडि टायर र यो एकाईका केही भागहरू ढिलो गर्नेछ।यो ईजीयू एकाइको सहभागिता संग एक घर्षण क्लच द्वारा नियन्त्रित छ। पुल 3 पदका लागि डिजाइन गरिएको छ: मा, बाध्यता बन्द मोडको मोडमा र स्वतन्त्र समावेशको प्रकार्यको साथ (यदि पर्वत पर्खालमा स्टाइल गरिएको छ)।
पीछे अक्ष पनि "ग्रह" संग सुसज्जित छ। मुख्य गियरले अगाडिको अनुहारको रूपमा एक समान उपस्थिति छ - बेभेल गियर्सको जोडीले दुई पक्ष बेवल गियरको मद्दतमा गियरबक्समा रोटेशनलाई ट्रांसमिट गर्दछ। भिन्नता लक।
चेसिस, हाइड्रोलिक प्रणाली र जीएनएस
चेसिस MTZ-1523 समावेश छ:
- अर्ध फ्रेम संग कठोर निलंबन;
- अगाडि र पछि पाङ्ग्राहरू। जब माउन्ट स्पाइकहरू वास्तवमा रियर पाङ्ग्राहरू टाँस्न सक्दछन्।
- 32 घन को काम मात्रा। cm;
- उत्पादकता 55 l / min छ;
- काम गर्ने दबाव - 20 MPA सम्म।
- प्रवाह वितरक;
- स्पूल नियामक (इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक)।
पछिल्ला यन्त्रको इलेक्ट्रोड हाइड्रोलिक प्रणाली (आरएलएल) र ट्र्याक्टरको बाह्य उपभोक्ताहरू बेलारुस -1523 मा 35 लेटर क्षमताको साथ तेल टैंक (1) समावेश छन् जसमा निर्मित निर्मित 20 माइक्रोन फिल्टर (2); switchear drive (4) संग गियर पंप (3); आनुवांशिक इकाई (5), मैनुअल नियन्त्रण, ओभरफ्लो (सुरक्षा) वाल्व 7, इलेक्ट्रोट्रोब्रेजुएरेरेलेइली नियामक (ईएचआर) सहित 3 वितरण खण्डहरू (एलएस) 6 समावेश छ। आरएलएल (9), हिस्स र होसहरूको दुई सिलिन्डर।EHR कन्सोलबाट नियन्त्रण गरिएको छ। 10 स्थिति प्रतिक्रिया सेन्सर संकेतहरूद्वारा नियन्त्रण गरिएको छ: स्थिति (11), शक्ति (12) र माइक्रोप्रोसेसर आधारित नियन्त्रक 13. निर्दिष्ट नियन्त्रण एल्गोरिथ्म लागू गर्दै।
स्पूलको तटस्थ स्थितिमा। वितरक 6 र ईएचआरको रूपमा, पम्प 3 बाट तेल खुल्ला ओभरफ्लो वाल्व 7 मार्फत तेलको ट्यांकमा ड्रेभर फिल्टर (2) मार्फत प्रवाह गर्दछ।
काम गर्ने स्थितिमा वाल्व 14 वाल्व स्थापना गर्दा (लिफ्टिङ, कम) पम्पबाट तेलले कृषि मिसिनहरूको कार्यकारी निकायमा प्रवेश गर्छ।
आरएलएल (15) विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण संग नियामक (ईएचआर) (8) द्वारा नियन्त्रित छ। यो एक बाईपास वाल्व (16) हो। लिफ्ट स्पूल (17) र वाल्व को कम (18), आनुपातिक इलेक्ट्रोमनेट (1 9) द्वारा नियंत्रित। RLL को स्वत: नियन्त्रण मोडमा, नियन्त्रण प्यानलमा अपरेटर द्वारा चुने नियन्त्रण विधिमा निर्भर गर्दछ, प्रणालीले तपाईंलाई लागू गर्न को लागी निर्दिष्ट स्थान को बनाए राख्छ, कर्षण प्रतिरोध को स्थिर गर्न को लागि, ड्राइव को पहियों को वजन को लागी वजन को स्थानांतरित गरेर एकाइ को कर्षण विशेषताहरु लाई बेहतर बनाइयो।
यस अवस्थामा, स्थिति (11) र 2 पावर सेन्सरको प्रेषक (2) को विद्युतीय संकेतहरू माइक्रोप्रोसेसर नियन्त्रक प्रविष्ट गर्नुहोस् र सञ्चालकद्वारा नियन्त्रण प्यानल (10) मा दिइएको संकेतसँग तुलना गरिएको छ।
यदि यी संकेतहरू मेल खाँदैन भने, नियन्त्रक (13) EHR को दुई म्याग्नेट (1 9) मध्ये एक को लागी एक नियन्त्रण कार्य उत्पन्न गर्दछ। जो, बारी मा, हाइड्रोलिक सिलिन्डर 9 को माध्यम ले, क्रुज मा एक सुधारात्मक कारवाही को कार्यान्वयन गर्दछ, यसैले कार्यान्वयन र ट्रेक्टिव प्रतिरोध को स्थिति लाई स्थिर बनाइन्छ।
थप सुविधाहरू
विकल्पहरूको रूपमा निर्माताले यस्तो नोडहरू र प्रणालीहरू प्रदान गर्दछ:
- अगाडि कुचाइ;
- स्वचालित हिचाइ;
- अगाडि PTO;
- ZF गियरबक्स (24 + 12);
- अगाडिको बट्टा 1025 किगोग्राम सम्म
- ट्विङ पाङ्ग्राहरूको लागि एक सेट (रियर र अगाडि);
- अतिरिक्त सीटहरू;
- हावा कंडीशनर।
तिमीलाई थाहा छ? 25 जून, 2006 मा, एक क्षेत्र मा काम गर्ने ट्रयाक्टरहरु को संख्या को रेकर्ड ब्रिटिश हॉलटनटन एयरबेस को नजिकै मैदान मा दर्ज गरिएको थियो। आयोजकहरूले उपकरणको 2141 इकाईहरू समावेश गर्थे।एट्याचमेन्टबाट, बिरुवाले विभिन्न किसिमको मिट्टी फिसाउनको लागि बिरुवा उत्पादन गर्दछ।
अन्य ब्रान्डहरु को एकत्र को लागी, उनको सूची ठूलो छ, लगभग सबै ट्राक्टर मा संलग्न हो सकते हो - डुबिंग ट्रेलर सम्म, किसान देखि उर्वरक यूनिट सम्म (हर्बल र रोलर्स को उल्लेख न गर्नुहोस)।
शक्ति र कमजोरीहरू
ट्रयाक्टर चालकहरू र मेकानिक्सले प्राप्त गरेको अनुभवले MTZ-1523 र यसको ठेक्का "रोगहरू" को शक्तिलाई संकेत गर्यो।
मिन्स्क ट्रयाक्टरको विश्वव्यापी मान्यता प्राप्त फाईलहरू निम्न हुन्:
- विश्वसनीय र शक्तिशाली इन्जिनहरू;
- स्वीकार्य ईंन्धन र तेल खपत;
- उच्च गुणस्तर आयातित घटक को संख्या को डिजाइन मा उपस्थिति;
- रिवर्स मोडमा काम गर्न रूपान्तरणको संभावना संग आरामदायक केबिन;
- मुख्य कृषि मिसिनहरु संग संगतता;
- माउन्ट गरिएका र अनुयायी यन्त्रहरूको ठूलो संख्यामा काम गर्नुहोस्;
- राम्रो निर्माण गुणस्तर;
- अन्तमा, एक उचित मूल्य, जुन, स्पेयर पार्ट्स र उच्च रखरखावको उपलब्धता संग मिलेर यो मेषले किसानलाई राम्रो विकल्प दिन्छ।
यो महत्त्वपूर्ण छ! नयाँ ट्राक्टरको लागि धेरै वर्षसम्म काम गर्न, TO-1 (125 घण्टा) सम्म, ईन्जिनियरिङ् यसको नामांकन मूल्य को 80% सम्म प्रयोग गरिन्छ।यो ट्राक्टरले यसको पछाडि जस्तै छ:
- क्लच सगाई सिलिन्डरहरू लीक गर्दै (बाहेक, यो सधैँ एक किट किन्न खोज्न सम्भव छैन);
- क्लच बीयरिंग र क्लच डिस्क को त्वरित पहना;
- इन्जिनबाट तेल लीक (प्रायजसो gaskets छैन);
- कमजोर तेलको हड्डी पीटीओ शाफ्टमा दौडिन्छन्;
- हाम्रो अवस्थामा एक सापेक्ष क्षति Deutz इन्जिन संग संस्करणहरु को रखरखाव हो - उनि ठीक तरिकाले काम गर्छन, तर जब मामलाहरु को ठूलो-मापन को महत्वपूर्ण लागत मा प्रवेश गर्दछ।
अब तपाईलाई थाहा छ यो ट्राक्टरले के सक्षम छ, र सामान्य सर्तहरूमा तपाइँ यसको उपकरण कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ। आशा छ, यी डेटाहरूले कृषि उपकरणको छनौट निर्धारण गर्न मद्दत गर्नेछ, र पहिले नै "बेलारूस" खरिद गरेको विश्वसनीय सहायक बन्नेछ। रेकर्ड खेती र क्षेत्र मा कम breakdowns!
नेटवर्क प्रयोगकर्ताहरूबाट प्रतिक्रिया
